党的二十大报告明确指出，要完善国家应急管理体系，提高防灾减灾救灾和急难险重突发公共事件处置保障能力。国务院印发的《“十四五”国家应急体系规划》指出，我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一，随着全球气候变暖，我国面临的自然灾害风险进一步加剧，极端天气发生频率居高不下，所造成的损失也愈发严重，为了提升灾后应急反应能力，我国应急管理事业需要进一步地建设与完善。

王付宇教授的新著《灾后应急管理及资源配置优化研究》是近年来研究成果的集中凝练，该书借鉴了国内外相关研究成果，对突发事件下灾后应急管理进行了系统性阐述与研究。研究内容分为上、中、下三篇，分别针对应急设施选址、应急物资配置优化和应急车辆调度优化进行了深入分析和研究。

应急设施选址的最终目标是实现社会利益的最大化，并用有限的社会资源提供高质量的服务，而应急服务质量和效率的提升离不开合理的应急设施选址。该书上篇首先对当前应急设施选址相关理论进行梳理分析；其次将抽象问题具体化，理论问题实际化，建立基于三角模糊熵和灰色关联法的选址模型，并将所建模型应用于实际案例；最后，在前人基础上不断总结改进，建立了考虑多重因素复杂性的应急救援中心选址模型，并设计改进萤火虫算法进行求解，为提高应急设施选址决策效率提供参考。

应急资源的合理优化配置对提升应对突发事件的科技水平和应急能力意义重大。如何在灾害发生后，在最短时间内将救援物资送达灾区，让伤亡人数降到最低，并减轻灾害带来的损失，显得尤为重要。该书中篇从灾情实际出发，首先对应急资源配置优化进行了系统且全面的分析，其次梳理了目前国内外应急物资调度的发展现状及其未来发展方向，最后针对不同类型的突发事件和不同等级的灾害状况，根据实际情况进行针对性优化设计，研究了多种情景下应急资源配置模型和调度方法，有效服务于灾后高效率救援和灾区高质量重建。

应急车辆调度与路径优化是联系灾区与配送点动态供需关系的重要纽带，且突发事件下路网演变规律的分析对救援车辆时效性至关重要。应急救援车辆调度具有较强时效性约束，而社会交通网络日趋复杂，大量不确定因素使灾后应急车辆调度难度增大。该书下篇首先在路径不确定情境下对路径选择寻优，其次考虑救援过程中多种时间限制因素，探究提升车辆调度效率的方法，改进常规智能优化算法，引入新的编码方式和求解思想，设计仿真或现实案例验证模型和算法有效性，能够为救援工作者正确进行决策提供参考依据。

全书结构严谨、内容丰富，紧贴实际应急需求，立足于实际问题，注重理论创新与方法融合，经深度研究分析，给出了系统性结论与建议，具有较高的理论意义和社会应用价值，能够为该领域的研究学者、从业人员及政府部门决策提供参考。